제품 소개
제품 설명
1Cr11Ni2W2MoV 단조 강철 링의 최종 열처리에 대한 올바른 공정 사양은 850도 예열(로 부하에 따라 다름) + (1010 ± 10)도 담금질/오일 냉각 + (550-570)도 템퍼링/공기 냉각입니다. . 1) 담금질된 1Cr11Ni2W2MoV 강의 담금질 가열 온도가 높을수록 더 많은 탄화물이 용해됩니다. 1000도까지 가열하면 모든 탄화물이 이미 용해됩니다. 가열 온도가 너무 높으면 과도한 탄화물 δ-F가 생성됩니다. 강의 성능을 저하시킵니다(주로 강도, 인성, 피로 및 크리프 특성 저하로 인해). 따라서 담금질 가열 온도는 소량의 δ-F만 생성하면서 충분한 오스테나이트화가 이루어지도록 하는 것이 원칙이며, (1000~1020)도가 가장 적합한 온도이다. 강철은 담금질 성과 담금질 성이 좋으며, φ 200mm workpieces can be quenched thoroughly, so for thin-walled parts similar to aviation engine blade blanks, in order to avoid deformation and cracking defects caused by excessive cooling speed, oil cooling quenching has a better effect. 2) The tempering of 1Cr11Ni2W2MoV steel blades is a very important process that will have a significant impact on the final mechanical properties. The difficulty of the tempering process is that the steel has two temper brittle zones ((350~530) ℃ and (600~670) ℃). The appropriate tempering temperature range is very narrow, and a slight deviation can cause a decrease in the impact toughness of the steel, so caution should be exercised during operation. According to the working conditions of 1Cr11Ni2W2MoV steel blades, the optimal comprehensive mechanical properties can be obtained by selecting a tempering temperature of 550-570 ℃.
961 항공 블레이드 강철 등가 재료
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1Cr11Ni2W2MoV 강철 사양
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GB
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ASTM
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| 1Cr11Ni2W2MoV |
961
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1Cr11Ni2W2MoV항공 블레이드 강철 화학 성분: GB/T 1221(1992)

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C |
시 |
망 |
Cr |
니 |
W |
모 |
V |
S |
P |
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0.10-0.16 |
0.60보다 작거나 같음 |
0.60보다 작거나 같음 |
10.5-12.0 |
1.40-1.80 |
1.50-2.00 |
0.35-0.50 |
0.18-0.30 |
0.020보다 작거나 같음 |
0.030보다 작거나 같음 |
1Cr11Ni2W2MoV 단조 강철 링 속성

제품의 물리적 특성
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밀도
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p=8.1g/cm3
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녹는 온도 범위
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1370~1400도
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제품 사진

우리 공장

제강

잉곳 생산

단조 바
기계
생산 과정

단조 반지

단련된 원료

최종 가공된 브라이트 링

명세서:
제련 방법: Non VIM + ESR
실행 기준: GJB
납품 상태: 위조된 견고한 솔루션
표면 상태: 차량 조명
품질 관리
우리는 모든 제품이 고품질의 원료로 만들어졌는지 확인합니다. 우리는 고객에게 배송하기 전에 모든 제품을 철저히 테스트합니다.

포장 및 배송

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