Aircrft용 마레이징 스틸 C350 라운드 바
머레이징 스틸 C350 바
마레이징 스틸 C350은 특히 베어링, 벨빌 스프링, 볼트, 대포 반동 스프링, 로켓 모터 및 미사일 케이스, 커플링, 로드셀, 미사일 유도 메커니즘용 플랙셔, 헬리콥터 구동축, 트랜스미션 샤프트, 상업용 제트 엔진의 팬 샤프트 생산에 사용됩니다. , 항공기 날개 부품 및 단조품, 알루미늄 다이캐스팅 다이, 냉간 성형 다이, 플라스틱 몰딩 다이, 코어, 핀, 펀치 및 트림 무릎.
마레이징 스틸 C350은 특히 베어링, 벨빌 스프링, 볼트, 대포 반동 스프링, 로켓 모터 및 미사일 케이스, 커플링, 로드셀, 미사일 유도 메커니즘용 플랙셔, 헬리콥터 구동축, 트랜스미션 샤프트, 상업용 제트 엔진의 팬 샤프트 생산에 사용됩니다. , 항공기 날개 부품 및 단조품, 알루미늄 다이캐스팅 다이, 냉간 성형 다이, 플라스틱 몰딩 다이, 코어, 핀, 펀치 및 트림 무릎.
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제품 소개
제품 설명
머레이징 스틸 C350 바
마레이징 스틸 C350은 특히 베어링, 벨빌 스프링, 볼트, 대포 반동 스프링, 로켓 모터 및 미사일 케이스, 커플링, 로드셀, 미사일 유도 메커니즘용 플랙셔, 헬리콥터 구동축, 트랜스미션 샤프트, 상업용 제트 엔진의 팬 샤프트 생산에 사용됩니다. , 항공기 날개 부품 및 단조품, 알루미늄 다이캐스팅 다이, 냉간 성형 다이, 플라스틱 몰딩 다이, 코어, 핀, 펀치 및 트림 무릎.
마레이징 스틸
| AISI 등급 18Ni(350) Maraging Steel, 노화, 상온에서 테스트, 종방향, 환봉 |
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| 재료 참고 사항: | 신청:베어링, Belleville 스프링, 볼트, 대포 반동 스프링, 로켓 모터 및 미사일 케이스, 커플링, 로드 셀, 미사일 유도 메커니즘용 굴곡부, 헬리콥터 구동 샤프트, 트랜스미션 샤프트, 상용 제트 엔진의 팬 샤프트, 항공기 날개 부품 및 단조품, 알루미늄 다이캐스팅 다이, 냉간 성형 다이, 플라스틱 몰딩 다이, 코어, 핀, 펀치 및 트림 니.
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|---|---|
| 키워드: | UNS K93120 |
C350 마레이징 강은 전통적으로 매우 비싸고 야금학적으로 고급이며 마텐자이트 및 금속간 석출물에 의해 강화됩니다.
| 물리적 특성 | 미터법 | 영어 | 코멘트 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | 8.08g/cc | 0.292lb/in³ | |
| C350 강철 기계적 성질 | 미터법 | 영어 | 코멘트 |
| 인장 강도, 극한 | 2415MPa | 350300psi | |
| 인장 강도, 항복 | 2363MPa @Strain 0.200 percent |
342700psi @Strain 0.200 percent |
|
| 파단 연신율 | 7.5퍼센트 | 7.5퍼센트 | 게이지 길이는 면적의 제곱근의 4.5배입니다. |
| 면적 축소 | 35.4퍼센트 | 35.4퍼센트 | |
| 탄성계수 | 200GPa | 29000 ksi | |
| 벌크 모듈러스 | 160GPa | 23200ksi | 강철에 일반적입니다. |
| 푸아송 비율 | 0.30 | 0.30 | 계획된 |
| 전단 계수 | 77.0 GPa | 11200ksi | 탄성 계수에서 추정 |
| 전기적 특성 | 미터법 | 영어 | 코멘트 |
| 전기 저항 | 0.0000174옴-cm | 0.0000174옴-cm | 전형적인 강철 |
| 열적 특성 | 미터법 | 영어 | 코멘트 |
| CTE, 선형 | 11.3 µm/m 정도 @Temperature 21.0 - 480 degree |
6.28µin/in-도 F @Temperature 69.8 - 896 degree F |
|
| 열 전도성 | 25.3 W/m-K @Temperature 20.0 degree |
176 BTU-in/hr-ft²-도 F @Temperature 68.0 degree F |
|
| 25.8 W/m-K @Temperature 50.0 degree |
179 BTU-in/hr-ft²-도 F @온도 화씨 122도 |
||
| 27.0 W/m-K @온도 100도 |
187 BTU-in/hr-ft²-도 F @온도 화씨 212도 |
||
| 구성 요소 속성 | 미터법 | 영어 | 코멘트 |
| 알루미늄, 알 | 0.10퍼센트 | 0.10퍼센트 | |
| 붕소, B | 0.0030퍼센트 | 0.0030퍼센트 | |
| 탄소, C | <= 0.030 % | <= 0.030 % | |
| 코발트, 공동 | 12퍼센트 | 12퍼센트 | |
| 철, 철 | 63퍼센트 | 63퍼센트 | 나머지로 |
| 망간, 미네소타 | <= 0.10 % | <= 0.10 % | |
| 몰리브덴, 미주리 | 4.8퍼센트 | 4.8퍼센트 | |
| 니켈, Ni | 18.5퍼센트 | 18.5퍼센트 | |
| 인, P | <= 0.010 % | <= 0.010 % | |
| 실리콘, 시 | <= 0.10 % | <= 0.10 % | |
| 유황, 에스 | <= 0.010 % | <= 0.010 % | |
| 티타늄, 티타늄 | 1.4퍼센트 | 1.4퍼센트 | |
| 지르코늄, Zr | 0.010퍼센트 | 0.010퍼센트 | |
제품 사진
우리 공장
제강
잉곳 생산
단조 바
기계
포장 및 배송
포장 및 배송
항구: 모든 중국 항구
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컨테이너의 내부 크기는 다음과 같습니다.
-- 20ft GP: 5.8m(길이) x 2.13m(너비) x 2.18m(높이)
-- 40ft GP: 11.8m(길이) x 2.13m(너비) x 2.18m(높이)
-- 40ft HG: 11.8m(길이) x 2.13m(너비) x 2.72m(높이)
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